Приятно встретить свою машинку на форуме)MikRSmile писал(а):Народ подскажите, для чего эта штука? в салоне на потолке не понятный металлический круг. Думал думал, но придумать не смог.
Если отбросить вопрос по перевозке пассажиров (есть легковой авто для этого) и даже разницу в налогах (у нас для легковых до 100л.с. 8 рублей с кобылы, для грузовых 25рублей, дальше соответственно 20 и 40р.), то что беспроблемней будет для "освоения" и вероятного будущего замена двигателя? Насколько я понял из чтения форумов, бензин проще как он есть сейчас, а дизель проще будет переделать на другой двигатель...юрасик писал(а):Из предложенных вариантов я-бы не выбрал ни одного, это все грузовые фургоны, значит перевозка пассажиров ЗАПРЕЩЕНА. (Иногда ремонт дизеля не оправдывает себя по финансам и выгодней будет поставить рядный бензиновый мотор и не париться(я сделал это после очередной капиталки 1,9))
именно с этой позиции я купил таки каравелку хоть и задорого!ИгорьТе писал(а):Да трудное бремя выбора! Вот добавлю свои 5 коп. Выбирай машину что бы все работало и было на своих местах. Это значит у машинки был хозяин и её не успели убить и следили. А то как глянешь и как послушаешь некоторых сказачникофф--ужас берет. Встречались и штаны проволокой вместо болтов были прикручены к выпускным коллекторам и в салоне все на скотче и изоленте. Работать должно все и поворотники и сигнал и свет. А если что то не так --то торгуйся или пусть устраняет.
машина полностью была комплектна.нашего колхоза не было. 
Второй вариант поновее будет, да и мультовский салон - это жирный плюс. Кроме того, двигатель 1.9 - это тоже хорошо. Главное в данном случае, чтобы кузов был целый.ugsm писал(а):что уважаемый All скажет по поводу этих вариантов:
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _173138397
http://www.avito.ru/shumerlya/avtomobil ... _172169955
Внешне, да и по расположению больше приглянулся второй вариант. Что за двигатель 1.9д на нем?
Мотор отличный, у меня такой стоит. Если кузов перед покраской не готовили, то зацветёт, куда ржавчине деться-то.ugsm писал(а):поговорил по телефону с хозяином... Бус крашен этой зимой/весной в Белоруссии полностью... До покраски были рыжики в районе горловины бензобака, передних арок и "по кузову"...
Двигатель меняный на 1Y 1.9 от Гольфа 92-95 годов.
Насколько вероятно, что после следующей зимы он "зацветет" и насколько капризный этот мотор, у кого какие соображения?
В Украине нет, в России возможно что-то с японцами можно придумать.ugsm писал(а):а есть какая-нибудь альтернатива Т3 в качестве домашнего хозяйственного авто? Может я вообще не туда смотрю?
Хочу максимально простую в обслуживании и ремонте, максимально вместительную, чтобы не ржавела сама по себе как моя предыдущая нива... Ездить буду немного, в основном на дачу (30км), возить туда кое-какие стройматериалы. Иногда на природу, хотелось бы там и ночевать.
это ж гроб какой-то на колесах. Нет у меня больше доверия к советской технике. А праворукие у нас тоже не очень-то распространены, они больше по ту сторону Уральских гор. Т.е. из европейцев/корейцев нет конкурентов? (корейцам тоже не очень доверяю - кузова быстро гниют).
