ЕДИНЫЙ бус

[kunkozavr]

Так как я уже запарил на каждый вопрос тему создавать, а сдаваться я не собираюсь, я создам ЕДИНЫЙ топик вопросов по моему ЕДИНОМУ бусу.
Бус был куплен в Тамбовской области, с убитым мотором от Ауди, газом. Авто простоял почти полгода без мотора (из за того что один форумчанин меня обманул с мотором а я его ждал ждал ждал...) Куплен новый мотор у местного (Макара) форумчанина 1.8рп за что ему спасибо. Бус грузовой с высокой крышей.
И вот так как я хоть и работал с авто, но никогда их не чинил я пытаюсь постепенно восстановить бус чтоб он передвигался.
Конструкция мне неизвестна, так что надеюсь на ваши советы.
Сегодня устанавливал ремень ГРМ и столкнулся с вопросом:
В описании к РП написано что нужно ставить по меткам, метку распредвала я лекго нашел и выставил. А вот метку коленвала в книге написано что я должен смотреть в смотровое окно на кпп на маховик и выставить. Звонок Макару и он мне пояснил что все не так и на шкиве моем должна быть метка. Там есть белая метка, но куда её выставить непонятно. Засунув отвертку в первый цилиндр я выставил поршень в высшем положении. Смотрю белая метка на 12 часов смотрит. Вот, и вопрос я не знаю может так и надо? Чтоб белая метка на 12 часов смотрела?
Подойдет ли ключ для натяга ВАЗовских роликов чтоб натянуть ролик? А то мне неудобно с помошью двух свечек натягивать его и как проверить натяжение?
Еще у авто не переключаются передачи, хотя они переключались и я собираюсь разобраться, но это совсем другая история.

[Robinzon]

Тазовский натяжник подойдет.
Натягиваете таким образом чтобы ведущая ветка ремня проворачивалась на 45 градусов примерно . я после этого обычно на слух проверяюсь, перетянутый ремень воет при работе движка
Метка на шкиве выполонена в виде насечки на буртике .. а не краской

Ответная часть с которой нужно совместить метку на шкиве это стрелка на нижней крышке ремня ГРМ .
А вообще , если у вас маховик от дизеля , то можно ВМТ найти по его метке как на дизеле это делается ,так надежнее

ps убери вторую и третью букву в названии темы... так правдоподобнее получится

[anton volkov]

нее..замени их на точечки..

[Виктор Викторович]

А кы то обманщег то ?

[kunkozavr]

А кы то обманщег то ?

Я не ябеда, если надо сам найдешь по моим сообщениям...

[kunkozavr]

Тазовский натяжник подойдет.
Натягиваете таким образом чтобы ведущая ветка ремня проворачивалась на 45 градусов примерно . я после этого обычно на слух проверяюсь, перетянутый ремень воет при работе движка
Метка на шкиве выполонена в виде насечки на буртике .. а не краской

Ответная часть с которой нужно совместить метку на шкиве это стрелка на нижней крышке ремня ГРМ .
А вообще , если у вас маховик от дизеля , то можно ВМТ найти по его метке как на дизеле это делается ,так надежнее

ps убери вторую и третью букву в названии темы... так правдоподобнее получится

И еще вопрос, на РП надо по меткам ставить промвал?

[Robinzon]

Нет это не требуется ...метки для этого есть на шестерне промвала , но вы ее все равно не увидете из за кожуха .
Ставите верхнюю метку на распредвале и нижнюю на коленвалу .. а промвал как попадет .
далее нужно выставить трамблер ... для этого ..
1)вытаскиваете трамблер
2)в "дырке "от трамблера ставите привод маслянного насоса так чтобы его шип стоял параллельно оси коленвала
3)снимаете крышку на трамблере и совместив две метки на корпусе и на чашке ..вставляете его на место (при установке он немного провернется это не страшно ..
4)ну а затем ставите зажигание по стробоскопу
PS естественно проверьте контрольно метки провернул колено на два оборота

[Robinzon]

ДА НЕ ЗА ЧТО , просто форум малость обнищал информацией , захожу каждый день ,а почитать -увидеть особо нечего. вот и прет на общение
Справедливо подмечу вообще большая часть ваших вопросов прекрасно описана и на форумах и в книгах.
PS забью я ..другие подскажут

[юрасик]

А кы то обманщег то ?

Я не ябеда, если надо сам найдешь по моим сообщениям...

Скажи народу правду.

[kunkozavr]

ДА НЕ ЗА ЧТО , просто форум малость обнищал информацией , захожу каждый день ,а почитать -увидеть особо нечего. вот и прет на общение
Справедливо подмечу вообще большая часть ваших вопросов прекрасно описана и на форумах и в книгах.
PS забью я ..другие подскажут

Да я просматриваю информацию форумы и книги. Но на поиск решения какой-то проблемы может уйти час, а то и больше.

Я не ябеда, если надо сам найдешь по моим сообщениям...

Скажи народу правду.

Да зачем?

[кубанец]

Страна должна нать героев.

[kunkozavr]

Если он еще раз появится на форуме я скажу.

[bonie]

вообще говоря, единая тема нушна

но я лично, дублирую информацию и в одну тему и для кашдой вещи какой то неизвестной мне создаю отдельную тему правда ПРЕДВАРИТЕЛЬНО немного пользуюсь поиском по форуму, по разным ключевым фразам, то есть есть вопрос, минут 10-15 поищу, если вообще не найду ничего (и в книге этого или нет, или мне не очень понятно) то создаю тему

вот к примеру была тема по резинкам уплотнения на форсунки - подсказали мне народ код резинок, увы, больше таких резинок нет =( надо другой код искать

я переодически просматриваю чушие темы, но мне лично больше нравятся КОНКРЕТНЫЕ ТЕМЫ, с подробными отчетами, как и что надо делать, чтобы это как и что сделать или переделать

чем подробнее тем лучше

но и бортовой шурнал это хорошо!

п.с. я сегодня с бошьей помощью (много молился богу нашему говинде) завел таки свой бус и ПОНЯЛ, отчего он столько туда лил бензина, да это еще не победа, но ОЩУТИМЫЙ шаг вперед, надеюсь завтра всё подтвершу и вам сообщу, что и как =) а сделал, я это сам лично, но только благодаря этому форуму и советам людей которые мне помогали, пусть и дистанционно, но всё таки им все (то есть вам) огромное спасибо

п.с.1 автор пиши обязательнО, что и как!

[kunkozavr]

Вобщем тут, такая проблема.

1. Попробую объяснить - перекос ремня генератора, я не думал что это возможно, но глаза меня не могут обманывать. Поэтому расскажу что за запчасти я применяю.
Генератор от мотора с АУДИ 1.8 SF на 88 лошадей, кронштейн тоже с него, помпа РПшная, на коленвале аудюшный шкив.
Везде разный вылет у шкивов. Как вылечить все это?
2. С коробкой разобрался, методом тыка даже включил вторую и четвертую передачи. Дело в чем, так как коробка лежала на земле, она погнула палец которые вставлен в шток переключения передач. И палец внутри чтока загнутый не дает ходить ему на пальце, зацепляет и все такое. Надо снять палец и выпрямить его.
Вот видео
[youtube][/youtube]

[RimmT3]

Надо другой шкиф и причем меньшего диаметра... я себе точил, но говорят можно поставить от Т4 зебинового.

[diesel maniac]

на помпе перевернуть шкив ! всё должно подойти.
я сам так накалываюсь каждый раз , когда снимаю
ну а потом тонкая подгонка шайбами.
с генератора можно скинуть толстую шайбу. или другой шкив , чуть меньше.

[kunkozavr]

Сколько масла в РП с косым поддоном лить?

[taksoper]

4,5-5 литров
кажется в зависимости от того,какой фильтр (большой или маленький)установлен..кажется

[kunkozavr]

4,5-5 литров
кажется в зависимости от того,какой фильтр (большой или маленький)установлен..кажется

Фильтр от РП буду ставить, короч он маленький. Ладно возьму 5л.

[kunkozavr]

Вобщем так как времени нет, один человек согласился за 5к пошаманить его. Сегодня купил новый Солекс, ибо старому карбу походу хана.
Завтра видимо бус уже будет ездить.