варианты конфигураций бензиномоторов.

[жук_vw_t3_91]

двигатель ABS поршня RP китайские, последний ремонт гильз, второй ремонт коленвала, моно накрытый был почти два года, гбц не ремонтировалось, масло лукойл, морозы -35 и выше постоянные обороты 4000 тыщи,бензин 80, насос масляный китайский
пробег на сегодняшний день 84300 км после ремонта. на спидометре 365 тыщ не факт что не отматывали.
И скажу так отездит еще тыщ 40000 ну максимум 50000. итог 120000 тыщ в общем, а сколько гарантия с завода идет на двигатель. до первого ремонта.
я считаю что двигатель собраный из метала где учитывается степень сжатия, бензин с определеным октановым числом, и вся мелочь отездит не меньше чем 120000 тыщ.
120000 тыщ я считаю достойным, что бы проехать за год столько, жить нужно в машине, вот и прикинуть просто кому что выгодно а кто просто постарел и ему нужна машина для езды на работу а для кого то и в тапку от души дать

[ksenon17]

Макс,я обязательно попопробую собрать че-нить по твоим советам ... но первой пробой пера думаю будет все же колено от дизеля....глушить каналы-это будет второй-пятый-десятый этап потмоу что пока я пробовал только то,что не требует ничего затыкать и сверлить

[vagmax]

двигатель ABS поршня RP китайские, последний ремонт гильз, второй ремонт коленвала, моно накрытый был почти два года, гбц не ремонтировалось, масло лукойл, морозы -35 и выше постоянные обороты 4000 тыщи,бензин 80, насос масляный китайский
пробег на сегодняшний день 84300 км после ремонта. на спидометре 365 тыщ не факт что не отматывали.
И скажу так отездит еще тыщ 40000 ну максимум 50000. итог 120000 тыщ в общем, а сколько гарантия с завода идет на двигатель. до первого ремонта.
я считаю что двигатель собраный из метала где учитывается степень сжатия, бензин с определеным октановым числом, и вся мелочь отездит не меньше чем 120000 тыщ.
120000 тыщ я считаю достойным, что бы проехать за год столько, жить нужно в машине, вот и прикинуть просто кому что выгодно а кто просто постарел и ему нужна машина для езды на работу а для кого то и в тапку от души дать

хочу тебя обрадывать что у тебя в запасе по поршням еще 3 ремонта п
для передвижения 1.6 дизеля достаточно .но когда мой отец проехал на 1.6 дизеле .у него было такое грустное лицо

[upd=1414843142][/upd]
мотор который щас собирается это.клиенту.
он сначала ездил на 1.9 д aaz. говорил не едет.поставил.turbo .опять не едет .обратился ко мне. сказал собирайте не спеша .главное что бы поехало.
ему ответили поедет.норм ну если и так не будет хватать то тогда добавим turbo twinckrol и точно полетит.

[diesel maniac]

поддержу Стаса. всё это дрочерство.
нафига сверлить /глушить каналы , когда можно найти нужную деталь ?
а порой там всё очень тонко просчитано.
так , только за ради экспериментов , это порой интересно и весело , но не для повседневной жизни.
вот кстати на счёт YP , валяется у меня такой же блок с башкой , думаю мож точнуть его в 81 , собрать колхоз какой нить экспериментальный ))

[ksenon17]

надо в шапке темы просто крупным красным цветом пропЕсать:все,описанное в этой теме вы делаете на свой страх и риск. авторы постов не несут никакой ответственности за возможные негативные последствия.


зы.а я пока завел своего жипа после 3х лет простоя и тема безуслоовно мегаинтересная про колхозинг моторов прям подхожу вобщем-то схему глянуть на джип,но не могу не заглянуть сюда

[т-3]

я считаю что двигатель собраный из метала где учитывается степень сжатия, бензин с определеным октановым числом, и вся мелочь отездит не меньше чем 120000 тыщ.

я бы сказал даже маловато .
а вот мой страшный колхоз- шатуны от нивы,вкладыши шатунные 01 , поршня 2110 v16 с полторашки . компрессия 13
пока 58000 пробег- полёт нормальный . собрано на январе 7.2 . стоит газ ОМВЛ .

[юрасик]

А вот мой страшный колхоз- шатуны от нивы,вкладыши шатунные 01 , поршня 2110 v16 с полторашки . компрессия 13
пока 58000 пробег- полёт нормальный . собрано на январе 7.2 . стоит газ ОМВЛ .

Так-так, а вот отсюда поподробнее, ПОЖАЛУЙСТА .

[т-3]

с какого места ?

[юрасик]

шатуны от нивы,вкладыши шатунные 01 , поршня 2110 v16 с полторашки .

Вот отсюда, и очень подробненько.

[жук_vw_t3_91]

двигатель ABS поршня RP китайские, последний ремонт гильз, второй ремонт коленвала, моно накрытый был почти два года, гбц не ремонтировалось, масло лукойл, морозы -35 и выше постоянные обороты 4000 тыщи,бензин 80, насос масляный китайский
пробег на сегодняшний день 84300 км после ремонта. на спидометре 365 тыщ не факт что не отматывали.
И скажу так отездит еще тыщ 40000 ну максимум 50000. итог 120000 тыщ в общем, а сколько гарантия с завода идет на двигатель. до первого ремонта.
я считаю что двигатель собраный из метала где учитывается степень сжатия, бензин с определеным октановым числом, и вся мелочь отездит не меньше чем 120000 тыщ.
120000 тыщ я считаю достойным, что бы проехать за год столько, жить нужно в машине, вот и прикинуть просто кому что выгодно а кто просто постарел и ему нужна машина для езды на работу а для кого то и в тапку от души дать

хочу тебя обрадывать что у тебя в запасе по поршням еще 3 ремонта п


вот тут по подробней, что еще мой блок ABS выдержать еще может

[т-3]

шатун нива ширина 27 мм торцуем с обоих сторон по 1 мм и получаем 25мм ширина шейки ваговского вала . 4 шатун подпилил чтоб не задевал а потом все подогнал во весу .
размер шейки отличается в пределах 0.06 поэтому шатунные шейки шлифуем как на гужулях .

[vagmax]

вот тут по подробней, что еще мой блок ABS выдержать еще может

выдержет поршневую от aar на чиная от std+05+1

[upd=1414858068][/upd]
ну к

надо в шапке темы просто крупным красным цветом пропЕсать:все,описанное в этой теме вы делаете на свой страх и риск. авторы постов не несут никакой ответственности за возможные негативные последствия.


зы.а я пока завел своего жипа после 3х лет простоя и тема безуслоовно мегаинтересная про колхозинг моторов прям подхожу вобщем-то схему глянуть на джип,но не могу не заглянуть сюда

поддержу Стаса. всё это дрочерство.
нафига сверлить /глушить каналы , когда можно найти нужную деталь ?
а порой там всё очень тонко просчитано.
так , только за ради экспериментов , это порой интересно и весело , но не для повседневной жизни.
вот кстати на счёт YP , валяется у меня такой же блок с башкой , думаю мож точнуть его в 81 , собрать колхоз какой нить экспериментальный ))

ну кто так считает пусть в эту тему. не заходит.и не обсуждают того чего не делалали .подход. нужен.
я например общаюсь с людьми которые занимаются моторостроением всю свою жизнь .и мне авторитетней их мнение. а не теоретиков.
представьте себе с одного кубичекого сантиметра можно снять одну лошадиную силу.

[upd=1414858848][/upd]
а вот еще одна из наших идей.сие чюдо поставить на буса.для более быстрого прогрева.и регулировки температурного режима.

[юрасик]

Т-3, то, про размеры шатунов и шеек знаю. Скажи; какие именно шатуны и поршни, какой блок, какое колено. И вообще поподробнее, что и как.

[жук_vw_t3_91]

AAR а температурный режим двигателя как будет у меня сейчас последний ремонт и с температурой борюсь страшно.
пришлось с джеты радиатор поставить. не тот который с трубками а плоские широкии соты

[upd=1414860123][/upd]
есть такой термостат в наличии как его приспособить, есть наброски

[vagmax]

если будеш на

AAR а температурный режим двигателя как будет у меня сейчас последний ремонт и с температурой борюсь страшно.
пришлось с джеты радиатор поставить. не тот который с трубками а плоские широкии соты

если 92 бенз будеш лить то меньше гораздо будет грется.
но вообщето он грется не должен .он стоко много тепла не выделяет ,что бы штатная система охлаждения не могла с ним справится где то косяк.
а как ты температуру определяешь?

[жук_vw_t3_91]

датчиком на панели приборов , проверял еще несколькими разбег в три градуса, то есть правильно показывает. механический с трактора даже приспосабливал.
статистика по казахстану бензин 87.5- 89 с октановым числом. это у нас 92

[vagmax]

Т-3, то, про размеры шатунов и шеек знаю. Скажи; какие именно шатуны и поршни, какой блок, какое колено. И вообще поподробнее, что и как.

а чем тебе ваговские поршни 82.5 с шатунами не нравятся?компрессионная высота 32.2

[upd=1414860748][/upd]

датчиком на панели приборов , проверял еще несколькими разбег в три градуса, то есть правильно показывает. механический с трактора даже приспосабливал.
статистика по казахстану бензин 87.5- 89 с октановым числом. это у нас 92

у нас думаешь не так что ли литр ацетона на 60 литров творит чюдеса.

[Transporter T3]

Тема интересная! Спойлерksenon17, Transporter T3, vagmax. Слежу за темой. Как в прошлый раз в теме про январь, ругаться не дам.
8(928)376-99-75

Ты плохо следишь,тут уже пора чистить,много людей уже на тролило в этой теме.Почисть все не нужное.
Это не первые моторы что собрал Макс,и далеко не последний.

[жук_vw_t3_91]

а прокладку под гбц с поршнями AAR

[vagmax]

а термостат сколько °C?

[upd=1414861146][/upd]

а прокладку под гбц с поршнями AAR

ни че не надо становится как оригинал