Про "колхоз"

олегА · Сообщение **олегА** » 01 сен 2015, 16:29

А спереди кто-нибудь усиливал пружины,таким способом?

andre_pl · Сообщение **andre_pl** » 01 сен 2015, 18:59

Брал УАЗовские и на заводе их вытягивали и закаливали ... однако чуток перестарался морда чуток выше задницы ...
Да ещё может кому нибудь пригодиться - амортизаторы от УАЗ патриот передние , просто великолепно встают на перед и работают просто отлично !!!
Учитывая то , что они газомаслянные ... правда на дороге - стиральная доска - тошнотно , НО ! зато на трассе или на дороге даже с кочками и ямками - !!!

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 01 сен 2015, 23:12

на перед заказал лифт комплект как на ниву проставки под пружину и три сантиметра под верхнюю шаровую

[upd=1441140112][/upd]

IMG_201509244_1126.jpg

[upd=1441140231][/upd]
резина уаз диски волга 105

[upd=1441140661][/upd]
и

[upd=1441140737][/upd]
и немного хэнд мэйда

[upd=1441140797][/upd]
всегда мечтал но машины подходящей небыло

sanda · Сообщение **sanda** » 02 сен 2015, 05:19

...круто, с пружинами! А что, за груз такой (вес)? На моем вот, если, залезет 12чет+1, ито - передние грузовые высокие просаживаются хоть заметно. А, вот, задние 15-е москвичевские(подрезанные!) - хрен просадишь! И, это, с учетом того, что они там, стоят-зацепленны, на рычаге, за край.(смещены, ближе к оси) как бы, не наместе. Два года, так висят, и не выпадают...

Сообщение **VictorSPb** » 02 сен 2015, 15:59

ChiZzz писал(а): всегда мечтал но машины подходящей небыло
IMG_201509244_1148.jpg

Не ты ли это?.

terminator-29132-1920x1200-816x544.jpg

andre_pl · Сообщение **andre_pl** » 02 сен 2015, 21:35

С пружинами задними довольно интересно ... , а вот с рулём как то на мой взгляд перебор

.
Это же наверное не очень приятно зимой при - 35 за такую баранку держаться ?!?

DRBarts · Сообщение **DRBarts** » 02 сен 2015, 21:56

ChiZzz, а как дицки от Волги встали? Очень интересно.

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 02 сен 2015, 22:12

про руль все одного мнения! а вот и не так пока машина греется и руль соответственно тоже.а на ощупь очень удобный из толстой цепи варил.две зимы уже отъездил.руки не отморозил.

DRBarts · Сообщение **DRBarts** » 02 сен 2015, 22:16

ChiZzz, а диски то как встали? Посадочное то 5 на 108?

[upd=1441221438][/upd]
Вроде как.....

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 02 сен 2015, 22:22

про диски. все в тему колхоз.просто они были в наличии.отнес к мастеру он на станке расширил ступичное отверстие вроде 38мм подобрал сверло чуть толше диаметром родных шпилек рассверлил потом взял еще побольше сверло и снял фаску на отверстиях и все. на бусе 5х110 а на волге 5х108 сверлить совсем немного зато дисков таких завались.даже в чермет сдают вот.

[upd=1441222246][/upd]
да на переднюю ступицу покупал проставку 1см чтоб рычаг резину не задевал.с этим я столкнулся еще когда у меня тапки на 18 стояли

DRBarts · Сообщение **DRBarts** » 02 сен 2015, 22:31

ChiZzz, на автобусе 112.

Сообщение **Nor** » 02 сен 2015, 22:39

ChiZzz писал(а):три сантиметра под верхнюю шаровую

Резину хавать не будет?

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 02 сен 2015, 22:41

не будет шаровая опустится ровно вниз.и на сход развал загляну на всякий случай.

[upd=1441223014][/upd]
подскажите сколько стоит самоблок и реально ли его купить?страдаю от диоганалки!

[upd=1441223159][/upd]
еще плюс уазовской резины-не убиваема,не протыкаема,стоимость 500 р за штуку в хорошем состоянии.

Сообщение **Stepan1** » 03 сен 2015, 03:25

Уазик купи. Неубиваем, непротыкаем, и в черметах его завались.

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 03 сен 2015, 08:59

не спасибо бус для работы по этому и издеваюсь да и экономия на топливе.в уаз денег море надо вложить а бусик не просит.да и на коленке его чинить можно

[upd=1441260067][/upd]
подскажите лучше в каком разделе про самоблок спросить

andre_pl · Сообщение **andre_pl** » 03 сен 2015, 11:24

http://www.drive2.ru/l/7548002/ Ну вот не плохая задумка . Если получиться то все эти синкры будут нервно безперестанно курить в сторонке .
Так что не надо на УАЗы бочку катить , не надо .

Сообщение **Dимон** » 03 сен 2015, 11:51

Закатить мосты под машину не такая и проблема, весь кайф в синхре что у нее мостов нет и все ведущие колеса имеют независимую подвеску.

Михаил казак

Мне думается, что подвеска у нормальных машин должна быть кованная, а не из "пластилиновых трубок"...Хотя, практика покажет..В принципе практицизм присутствует, можно молоточком подбить, пассатижами подровнять и "впуть"...С кованными частями такое не прокатит...

[upd=1441275951][/upd]

Dимон писал(а):Закатить мосты под машину не такая и проблема

Согласен, можно просто приобрести Мицубиси Делику (у которой морда кирпичём, как на этом фото).
П.С.Праворукость меняется перевариванием передней части кабины от Мицубиси L300.
Кстати, из отечественных авто с независимой подвеской ведущих колёс - мне известен вариант: ЛуАЗ.

ChiZzz · Сообщение **ChiZzz** » 03 сен 2015, 20:18

andre_pl, спасибо за инфу!с удовольствием подписался теперь и придумывать не надо воспользуюсь наработками!

Сообщение **димич** » 02 ноя 2015, 19:06

внесу свои пять копеек...пыльник на соединение -КПП-шар/стакан,отлично подходит пыльник тяги КПП от ВАЗ 2108,на фото все понятно,шарик,смазанный в гнезде-чистый и веселый