В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Дайте образец не перевернутой, а чертеж перевернутой я сделаю. Мастер и у меня есть, но делает он фрезой , потом притирает, ценник примерно такой же. У субару гранаты в коробку садяться, т.е. нужно переходные фланцы делать. На SUBARUGEARS.COM есть пример.
Зубо-фрезерным станком, токарь показал результат и недостатки. Перед термообработкой нужно притирать, т.к. на зубе видно следы металлообработки. Нашу надо на другом станке нарезать. Вышел на мужичка в Краснодаре на заводе им. Седина. Мосты и гп восстанавливает. Он долблением вроде делает.
Чото сумневаюсь что бы гипоидную передачу на фрезерном станке нарезали, для нарезки гипоида требуется специальный станок с непрерывной нарезкой,с последующей термообработкой, шлифовкой и цементацией.Еще из абы какой стали ее делать нельзя, ходить не будет
Stepan1 писал(а):Ребята, пару могут сделать у нас, тысяч за 35-40.
Вот здесь, например: http://rms.msk.ru/gipoidnaja-peredacha
Нужен образец. Если собрать сразу 5-10 желающих, то цена может и пониже быть. Давно бы уже скооперировались да заказали. Нет же, будем корячить какие-то уэнки-хуэнки, заводить моторы в обратную сторону, пихать пассатовские коробки и прочим онанизмом заниматься. Так же интереснее.
они не сделают,они коническую то отказались делать,гипоид не осилют
Насколько я понял, достоверных фактов об "кустарном" изготовлении и потом о достойном применении главных пар на наши Т3 на территории России не слышал...Или всё же есть в России такие случаи?
на одном из сайтов ЗАЗ ФОРУМА, была тема про субару мотор.
Так вот там в ЗАЗ поставили субарь в месте с кпп, и она колеса крутит в нужную сторону.все переделки держит в секрете, единственное что удалось узнать, кпп от полноприводной а в место вязко муфты стоит планетврка от кпп автомат
Михаил казак писал(а):Или всё же есть в России такие случаи?
Во всей россии нет ни одного станка, способного гипоидную пару сделать?
[upd=1449142681][/upd]
andor 82 писал(а):на одном из сайтов ЗАЗ ФОРУМА, была тема про субару мотор.Так вот там в ЗАЗ поставили субарь в месте с кпп, и она колеса крутит в нужную сторону.все переделки держит в секрете, единственное что удалось узнать, кпп от полноприводной а в место вязко муфты стоит планетврка от кпп автомат
я такой запор живьем видел. конструкция оказалась не надежной, рвало постоянно эту коробку.
Есть, Stepan1 пришлите ГП от субару, сделаю чертеж и попробуем сделать. А ГП нужна от ходовой коробки (на разборке цена от 5 до 15). Просто если сделать для редкой коробки, то весь смысл потеряется.
Барсик писал(а):Когда слышат что место установки автомобиль,то говорят немогем
Есть такое. Но в итоге согласились.
[upd=1449143428][/upd]
Scarner писал(а):Есть, Stepan1 пришлите ГП от субару, сделаю чертеж и попробуем сделать. А ГП нужна от ходовой коробки (на разборке цена от 5 до 15). Просто если сделать для редкой коробки, то весь смысл потеряется.
Прислать могу, но хотелось бы выяснить, на каком оборудовании будет это делаться, из чего, и какой обработке будет подвергаться.
[upd=1449143619][/upd]
Мне здесь, в Омске на Полете могут ее сделать, но им нужен размер смещения вала относительно оси шестерни. Сами они его измерять не хотят.
Зубофрезерный станок. По обработке- могу только сказать какими видами токарь занимается: цементация, объемная закалка, поверхностная закалка. Оборудование которое видел в цехе- индукционная печь с оправками (это, как я понял валы закаляет) и японская газовая печь (в работе не видел). Подробнее можно у токаря расспросить. Сам в этом ничего не понимаю.
обошел херову гору заводов по изготовлению шестерен и передач. говорят сделаем приносишь пару смотрят, разводят руками, и ты с парой пиз..уешь обратно.вывод ни кому нах не нужно изготовление если это не десяток или сотня изделий.
, потом притирает, ценник примерно такой же. У субару гранаты в коробку садяться, т.е. нужно переходные фланцы делать. На SUBARUGEARS.COM есть пример.
