Сайлентблоки

[andrei@5]

Все привет! Не хочу открывать новую тему.В каком состоянии и при каких условиях меняется нижний передний сайлентблок и как поменять самому не снимая рычага?У меня не скрипит,но болт уже наперекос ,но развал схождение регулировке поддается.

[Billy]

не снимая рычага поменять сайлентблок? ЭТО КАК? или не отсоединяя со стороны колеса. от шаровых? тогда выпресовкой..

[andrei@5]

Знакомый менял ,отсоединяя болт и снизу разгружал пружину домкратом,кто-то так делал?Со стороны колеса ничего не трогал.

[Артур]

У меня есть комплект родных сайлент блоков. Но рычаги у меня под ниву.
Так что же мне лучше сделать? Пойти купить родные рычаги или нивовские сайлетблоки, а родные продать?

[Михаил казак]

Сделай два комплекта!

[pepper39]

Все реально. Перед на опоры, поддомкрачиваешь пружину,вытаскиваешь палец,и вот с/б на провисшем рычаге и как на ладони для выпрессовки. Замена одного-1час

[andrei@5]

А выпрессовать каким хитрым приспособлением?

[Сергей Михайлович]

Все реально. Перед на опоры, поддомкрачиваешь пружину,вытаскиваешь палец,и вот с/б на провисшем рычаге и как на ладони для выпрессовки. Замена одного-1час

Это Вы делали сами или по слухам?

[pepper39]

Делал сам. Съемник опишу позже, сейчас с мобильного

[Артур]

запресовка и выпресовка на СТО = 50руб. (Не тисками, а именно пресом)

[OlegT3]

andrei@5, рычаг придется снять, запресовывать только!!!через конусную втулку предварительно смазав,смазкой для резины которой шиномантажники пользуются.

[pepper39]

Артур, ты имеешь ввиду верхние сайлентблоки. С ними проблем никогда не было. Можно хоть тисками хоть прессом.
Гемморой в сайлетблоке нижнего рычага. в свое время мне зарядили 1200 рублей за работу по замене каждого. Поэтому сделал все сам. поднял одну строну на домкрате подставил подпорку. Постаил вторую подпорку под нижний рычаг в районе крепления амортизатора, отпустил домкрат, снял нижний болт крепления рычага. подобрал высоту второй подпорки так чтобы рычаг вывешивался максимально. вот в принципе и можно работать, предварительно срезав выступающую резину со старого сайлетблока. Приблуда для снятия сайлента представляла собой мощную струбцину под ключ. Что то типа той что на фото. Вворачивая шток выдавливаем с/б.( с другой стороны отрезок трубы чуть большего диаметра.). Установка нового с/б предварительно смазав мылом, таким же образом только штоком вдавливаем с/б в рычаг. Была некоторая проблема с центровкой, все время перекашивало, но справился. Вот как-то так.
Может и не по технологии, но не скрипят и оба сайлента вроде уже 8 месяцев живут и здравствуют.

[PAVEL76]

Привет всем. люди подскажите размеры втулки в пер.реактивную тягу.хотел заказать но сказали что наврядли привезут.самому померить никак потому что одной небыло вообще ,а вторая развалилась в труху.

[pavluxa-xa]

Народ, подскажите пожалуйста, а сайлентблоки повторной установке подвергаются, или нет. (буду отдавать на пескоструйку и покраску элементы подвески) во и интересуюсь, все ли элементы одноразовые, или в зависимости от состояния подлежат замене?

[sergey-T3]

По моему лучше поменять, и забыть... не такие уже они редкие. Будет обидно через пол года перебирать....

[sat-brodaga]

не думаю что кто то решится ставить б/у саленты с задних рычагов и перед. нижнего. обычно их выжигают паяльной лампой чтоб не мучится при съеме .а потом крась. и зачем пескоструй - можно просто счеткой на болгарке пройтись и готово.