я решил капиталить JX

[Стасон]

Я не понял а чего вы человека отговариваете капиталить мотор???
И сделает и будет ездить! Я коггда свой разобрал тоже был полныййй труп
_ полный ремонт ГБЦ, заменил коленвал, шатуны, втулки шатунов,вкладыши.... блок был последний ремонт и все рекомендовали взять контрактный, вопреки советам всех умников загильзовал блок, поршня колбенШмит, на сегодняшний момент пробег 300 тыс.км с учетом того что два раза кипел по причине порвавшегося патрубка , и потёкшей пробки на блоке которые сразу не собразил заменить (снимал шлифовал ГБЦ два раза)
И мотор не жалелся особо, ездит всё время на минералке. блок расточил у расточника ТАЗо блоков., в прмежутке заменил распылители, и отремантировал ТНВД, втулка вытерлась, стал ремень сползать. Кстати после рамонта первый раз ремень ГРМ поменялся на 150тыс.км. ну забыл
И мотор отслужил вобшем то без замечаний.
Вот и сейчас думаю взчть кота в мешке, или ешё раз сделать капремонт блок и коленвал то в норме

[torf]

Вот может кому и прегодитсяhttp://www.exist.ru/price.aspx?pid=F9A00A4F&sr=-4 и ещё тут каечто тоже есть http://www.motorzona.ru чего нет в каталоге exist но есть в продаже удачи дружище тебе

[diesel maniac]

З.Ы Никогда не покупаю (на VW) прокладки (сальники) "Наборами". Считаю это "дурным тоном".

Сергей, я с тобой согласен, иногда в наборы такую фигню засовывают, что аж-но страшно становится.

а вот здесь я с вами не согласен. возьмите как нибудь (хотя бы в магазине посмотреть , если вдруг будет) полный комплект прокладок Elring.
хоть на стенку вешай , до чего хорошо сделано и подобрано ! всё есть до мелочей , в т.ч. огнеупорные шайбы и колпачки для мск.
и что самое интересное , прокладка поддона там была пробковая !
оочень долго я такую искал потом. думаю не надо объяснять в чём её прелесть ?
а reinz чем плохи ???

37RUS то что точат у твоего мастера все уже 20 лет- действительно ни о чём не говорит. поинтересуйся что у него за станок и когда по нему ревизия была последний раз. точить надо в проверенных местах , где действительно профи работают на современных фирменных станках .
не надейся на халяву. копи бабло .( хотя бы полтинничек )тем более у тебя одна машина и основная. ну это так , если не хочешь , чтоб потом было мучительно больно за просранные денежки.

[Стасон]

я наоборот не ставлю пробковую прокладку никогда на потдон, ибо считаю редкосным Г... ОМ

[diesel maniac]

очень зря .

[taksoper]

Вы,пожалуйста ,всем объясните,почему считаете так

[Стасон]

на гольфах и пасатах потдон стальной и края часто кривые, потому что ставят пропковую и перетягивают, что не дает плотно зажать.., на т3 алюминивый плоскость шлифованая и очень хорошо садится, ставлю всегда с метал вставкой и ниразу не засопливило, такая кстати с завода стоит. другое дело что пробка дешевле в пять раз

[kudrik]

Обсуждение "темы прокладок" -- дело не благодарное. Кому-то нравится кисель, а кому и свинной хрящик.
Если (к примеру) моторист собирает одни и те же поддоны. Лет 14-15 подряд. То у него уже нарабатывается СВОЯ ПЕРСОНАЛЬНАЯ тактика сборки. Сборка выполняется по принципу "поставил и забыл, до следующего сложного ремонта" , и это не обсуждается.
В этом случае , моториста не интересует уже мнение менеджеров магазинов, и советы с форумов. Ставятся "безпроблемные прокладки" , проверенные уже сотни раз , личной установкой.

З.Ы. Никто же не отрицает и параллельную установку прокладок других фирм. Никто не спорит, что они (ВОЗМОЖНО) будут прекрасно стоять. Надо просто взять , поставить и проверить.
Только вот нет времени, на всякие разные "эксперименты" --- надо деньги на хлеб зарабатывать.

[Виктор Викторович]

Браво

[diesel maniac]

хотел бы я посмотреть на людей , которым не нравятся elring. если только ценой , но это жадным.
наверное это лучшее что есть по качеству , из всех.

[demyan]

Обсуждение "темы прокладок" -- дело не благодарное. Кому-то нравится кисель, а кому и свинной хрящик.
Если (к примеру) моторист собирает одни и те же поддоны. Лет 14-15 подряд. То у него уже нарабатывается СВОЯ ПЕРСОНАЛЬНАЯ тактика сборки. Сборка выполняется по принципу "поставил и забыл, до следующего сложного ремонта" , и это не обсуждается.
В этом случае , моториста не интересует уже мнение менеджеров магазинов, и советы с форумов. Ставятся "безпроблемные прокладки" , проверенные уже сотни раз , личной установкой.

З.Ы. Никто же не отрицает и параллельную установку прокладок других фирм. Никто не спорит, что они (ВОЗМОЖНО) будут прекрасно стоять. Надо просто взять , поставить и проверить.
Только вот нет времени, на всякие разные "эксперименты" --- надо деньги на хлеб зарабатывать.

не в бровь ,а в глаз

[kudrik]

...хотел бы я посмотреть на людей , которым не нравятся elring....

Отличные прокладки elring! Я практически только их , и VR ставлю.
Просто покупаю не набором, а по-отдельности. Так уже привык.

[vagmax]

мне ваще пофиг какие прокладки хоть деревянные я на перматекс герметик авиционный все сажаю и все держит даже пробковая прокладка поддона и прокладка клапанной крышки ни че не сопливят

[Roman S]

Подскажите, пожалуйста, усилие затяжки шатунных гаек, а то в книжке не нашёл.

[ksenon17]

а о каком моторе речь идет?

[Roman S]

JX

[ksenon17]

30ньютонов,потом довернуть на 90градусов.

[Roman S]

А в кг на см это сколько.
И ещё сломал маслосъемное кольцо, могу поставить вместо него обычное.

[upd=1515850521][/upd]
И киньте пожалуйста номерок поршневых колец 77 размера

[matphey]

тута все есть. 3кг.
MAHLE ORIGINAL 029 54 N1

[kudrik]

тута все есть...
Volkswagen Transporter T3 1980 Service Manual.pdf
(1.89 МБ) ....

Вот этот же мануал, только полный 3,85Мб

Подробный Ремонт моторов 1,6Д нем..pdf