Как из Т3 сделать камаз (Сибирский вариант)

[andrei@5]

Привет!Но вернемся к Камазу.А м-м переключения на КПП чей будет?От Камаза?

[Михаил казак]

И после этого мы здесь и занимаемся восстановлением оригинальных кузовных и моторных элементов.

[Zabelin]

Боюсь вызвать справедливый гнев ( ) форумчан , но навязчивая мысля и меня перенести "кочергу" на торпедо возле руля. Родная пока работает нормально ( по дереву) здесь фишка в освобождении пространства для передвижений по салону а культовым пусть будет следующий (собые критерии подбора авто). Этот бусик жеание сдеать чуток удобнее. Присматриваюсь к своему Ниссан Атлас. Рукояточка еще и складная, а управление КПП на тросиках с 94-го года мягенькая, четкая и вообще без проблем. А пострадает оригинаьность тоько торпеды а не кузова-все можно будет вернуть в оригинал. С "татарского чуда" совсем уж грубо как-то колхозить


Это сообщение пусть пока побудет тут, как появится реальная тема про сей девайс, то туда перенесу о.Андрей

[Михаил казак]

Один человек занимается установкой рычага КПП от,кажется Пассата,там он,по моему ,на тросиках,как сделает - наверное будет отчёт...Знаю ещё одного человека который тоже собирается ставить тросиковое управление...

[Александр 71]

Андрей мысль насчет камазовской кочерги очень правильная,а вот насчет остальных скажу (потому и тема писать или читать возникла )не дай то бох че не по ихнему заклуют .Потому меньше стал писать ,почитал на заметку взял.

[andrei@5]

А дискуссию мы продолжим или как?Вернее не дискуссию ,а обсуждение!Критиковать нас учили с 1917 года.

[*Михалыч*]

Я закончу, т.к. установка рычага на тросах, действительно имеет смысл. Можно реально улучшить комфорт вождения, но от Камаза

[diesel maniac]

не знаю нафиг вам сдался гемор с кулисой. ничего не имею против родной. мне вот однажды починли и всё замечательно и легко включалось. просто провести ревизию всего механизма и запчастей купить новых , желательно оригинал , и будет вам счастье !
рычаг варит бестолку , тем более если всё остальное раздолбано.

[Zabelin]

Представил себе клуб фанатов infiniti FX 35 Несчастные . Все в шоколаде и по машине обсудить даже нечего, кроме как правиьно вытряхивать пепельницу .
Надо делать, придумывать, пробовать. В оригинае - хорошо, но не каждому подсилу. Есть экземпляры редкие, кохоз с ними сравним с .
Ну все все. Ставь уже камазовскую

[андрей2302]

. Присматриваюсь к своему Ниссан Атлас. Рукояточка еще и складная, а управление КПП на тросиках с 94-го года мягенькая, четкая и вообще без проблем. А пострадает оригинаьность тоько торпеды а не кузова-все можно будет вернуть в оригинал. С "татарского чуда" совсем уж грубо как-то колхозить [/quote]
фоток по больше можешь сделать,как рычаг крепится,там я вижу правда плохо тяги

[о.Андрей]

Если У кого еще есть какие нибудь Камазовские идей?
то ВЕЛКОМ В Эту тему

[*Михалыч*]

Зачет о.Андрей! С выздоровлением!

[Zabelin]

Да! Если тулить кулису от камаза, то предлагаю сразу впендюрить между движком и коробасом делитель от оного . Будет уже не 4 а 8 скоростей

[*Михалыч*]

Кстати Камаз Мастер использовал раньше среднемоторную компоновку, пока ее не запретили в Дакаре. Есть над чем задуматься. Камазовский мотор не такой уж большой, я думаю в кузов влезет.

[о.Андрей]

С выздоровлением!

Спасибо, температура лучше всего лечится ездой в бусе, вчера пришлось немного по делам (324км.на суточном одометре)

[андрей2302]

как будто я заставляю кого то ставить рычаг от камаза

[vfrc]

Имхо... если будет чётче и легче втыкаться я за, и пох от чего ... хоть от трактора.

[*Михалыч*]

Имхо... если будет чётче и легче втыкаться я за, и пох от чего ... хоть от трактора.

У меня тяга срощщена из двух частей старого и нового образца, заменены втулки на рычаге. Включается на раз без вопросов. А на новом образце вкл. коробки стоит стакан, который на шар одевается, так если на нем есть люфт 1-2 мм, на рычаге это 2-5 см. Вот и думайте. Все, с кем я общался после замены этих деталей довольны своей коробкой, хотя до этого бредовые мысли приходили ко всем.

[Михаил казак]

Нужно ставить лепестковый подрулевой переключатель.

[Zabelin]

Трехлетний опыт владения камазом оставил в основном негативные воспоминания. Если ты уже по технической части все прикинул и не жалко целостности кузова - пробуй. Пока очевиден один +,его не согнешь и не оторвешь, а как покажет себя в работе большой (???). Мне достался кузов с большими, варварски вырезанными дырами в районе ручника. Ужо не знаю, что там колхозили, но вспоминал я их не добрыми словами . Зато теперь у меня удобный лючок с доступом к баку и соединеию тяги КПП И поскольку уже обсуждалось, что для четкого включения всех скоростей надо помучится с регулировками, это будт удобней делать с тросиками предназначенными именно для переключения КПП так как они более силовые. На такие переделки можно заморачиваться только когда других проблемм на бусике нет, а мысля все и и . Да если уже мыслить, то более изящно.

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:

Нужно ставить лепестковый подрулевой переключатель.

Да Миша я об этом тоже думал сидя перед своим горе лючком с листками бумаги, и в голову лезли всякие инженерные "тараканы". Соединение тяг над баком позволяет внедрить туда полностью електрическую систему управления КПП и поставить маленький джойстик на руле. Вот только без АКБ и скоростя не включить