Примите и... помогите :) caravelle t3 1990 ss

[AN]

Замаялся....

сайлентблоки на верхних рычагах заказал - прислали толще на полтора миллиметра... обратно взять - отказались, по каталогу стреляет и ниипет (екзист) - ладно обточил, впендюрил, бог даст - держать будут....

Новая напасть - подшипники febi мать их бильштайн - ну не знаю в каком китае их сварганили - тоньше на 2,5 миллиметра (!) - гайку закручиваю до конца - ступица болтается как х.. в пятилитровой банке.... Млин зла не хватает... стал снимать - так не поверите, ролики высыпались... ну даж на жигулях такого не бывало

Что делать, други, кому нынче верить? Что заказывать то? Разборов у нас нет есть екзист - как с ним воевать, кто знает? Лето в разгаре. а я из гаража выехать не могу...

[StanislaV]

незнаю про екзист... но в питере есть маршал... завтра туда дорогу держу... если что надо могу посмотреть... взять и отправить... сколько не покупал все подошло что касается подвески...

[Ruslan Gonchar]

проверь проводку всю от все датчиков до компа может где то не доходит провод переломало или сгнил или поршневая паршивая.

[ЮРА.67]

Замаялся....

сайлентблоки на верхних рычагах заказал - прислали толще на полтора миллиметра... обратно взять - отказались, по каталогу стреляет и ниипет (екзист) - ладно обточил, впендюрил, бог даст - держать будут....

Новая напасть - подшипники febi мать их бильштайн - ну не знаю в каком китае их сварганили - тоньше на 2,5 миллиметра (!) - гайку закручиваю до конца - ступица болтается как х.. в пятилитровой банке.... Млин зла не хватает... стал снимать - так не поверите, ролики высыпались... ну даж на жигулях такого не бывало

Что делать, други, кому нынче верить? Что заказывать то? Разборов у нас нет есть екзист - как с ним воевать, кто знает? Лето в разгаре. а я из гаража выехать не могу...

не хочу тебя растраивать, но другого подшипника сейчас не найдеш. надо еще спосибо сказать что купил febi за 800, а не fag за 1600, тк они комплектуются одним и темже подшипником ina, других в мире нет, ну разве что из запасов. а если даже с этими подшипниками у тебя большой люфт, то дело ни в них, а в корпусе ступицы, скорее всего в выроботке посадочного места шарикоподшипника. если критично, то востанавливай, если нет то можно ездить с люфтом -не чего страшного.
теперь насчет екзиста. с вами должны были при первой покупке заключить договор, в котором посреди прочего написано, что вы имеете право вернуть деталь если она не подашла или просто не нужна в течении, помойму 7 дней, (точнее надо в договоре смотреть, а он в гораже) ну конечно если она без следов установки. единственное надо сохранить штрихкод на упаковке. у меня проблем ни когда не было возращали деньги в 100% объеме.

[vfrc]

подшипники передние ... на сколько я понял. Они бывают старого и нового образца - отличаются как раз посадочным диаметром в 2.5 мм разницы

[AN]

даже с этими подшипниками у тебя большой люфт, то дело ни в них, а в корпусе ступицы, скорее всего в выроботке посадочного места шарикоподшипника

Недопоняли мы друг друга люфт из за того, что маленький подшипник (внутренняя обойма) уже уперся в ступеньку на поворотном кулаке. а подшипники еще гуляют... люфт - ОСЕВОЙ, а не продольный.

Маленький (наружный) подшипник оказался один в один жигулевский с классиики... есть у меня запасы еще с коммуниситческих времен... а вот внутренний.. большой......... х з от чего можно подходит

отличаются как раз посадочным диаметром в 2.5 мм разниц

Да диаметр то как раз правильный - толщина меньше - соответственно - см выше

[ЮРА.67]

я что то не втему про заднюю ступицу написал

[AN]

Так и все же... каких производителей через екзист заказывать можно? Чтоб по размерам соответствовали, напильником не пилились, в руках сепараторы не разлетались?

[AN]

Попробую Jp Group... Вроде пока все что заказывал приходило по крайней мере подходящее по размерам и с виду приличное - как ходить будет - жизнь покажет, раз никто ничего не советует будем свои собственные ошибки ошибаться

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 28 секунд:
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=9B200131

Деталь 4а - кольцо проставочное - кто в курсе что за зверь и для чего служит? У себя ничего подобного не обнаружил...

[AN]

"Тоже мне друзья называются" (с) никто ниче не отвечает

Про кольцо проставочное никакой информации не нарыл нигде, но вот если запрессовываю подшипники в ступицу и ставлю - новый диск шеркает по скобе... зззаррраза... буду ваять что то, чтоб не запрессовывалась обойма на всю глубину... или скобу на наждаке обточу - подумать нужно...

По дигифанту... почти окончательно принял решение (по совету друзей (с) ) ставить январь 5.1 - судя по всему наименее затратный и мозгодробильный вариант.... ибо в дигифанте помимо смесеобразования еще и зажигание падла никак не выставляетя стреляет то в воздухан то в выхлопную причем при одном и том же начальном угле - взрыв мозга, короче...

[matphey]

привет! проставок на поворотном кулаке у меня ни на одной машине нет,там ведь подшипник упирается,и за счет этого держится,подшипники то конусные.
про стрельбу было такое,когда пытался по книге поросенка поставить,все встало как надо,хотя было неправильно,ну вот и стрельба началась,пытался перекидывать провода,безтолку,хотя все метки совпадали на трамлере,интересовался почему у спецов, обьяснив ситуацию, сказали газораспределение нарушено скорее всего распред на 180 поставлен,сам пока не лазил в движку ждет своего часа.если есть деньги snr,а так смотря сколько грузишь, как ездишь, по какой дороги.

[кубанец]

Здравствуйте.Что-то подобное с дрыгателем происходит и у меня,но у меня MV.Единственное ещё не поменял мозззззги и датчик холла,уровень масла в норме ,дым не очень то чёрный(еле заметно),ездил на кубань,жрал порядка17-18.Там полез в двигло,3 впускных клапана были зажаты(на них стоят рег.винты колхоз обрезанные и даже не обточенные).Назад до Воронежа летел как на крыльях(расход меньше 10),на Воронежской объездной в пробках начались толи перебои толи захлёбыватся,расход в норме.Из пробки вылезешь 5-10 минут выёживается и опять пошёл...,до следующей пробки.....
Извеняюсь что влез,но уже незнаю как найти причину,только догадки что что-то с ГРМ(винты менять однозначно,может гидри с ума сошли?)Не пойму почему зажатые клапана не сгорели,ведь до этого я прошёл на нём не менее6-7 тыс.км.И какой порядок работы цилиндров(снимал крышку трамплёра крутил стартером получилось 1234)?

[AN]

Порядок работы цилиндров 1423...

Нееее...если б с газораспределением было напутано - стреляло б ИМХО постоянно и стабильно... а у меня - иногда и то в воздухан то в выхлопуху... зажигание дурит скорее... нет?

[кубанец]

А почему у меня тогда так получилось и не стреляет?Может я неправильно пронумеровал горшки?Если смотреть по ходу то слева 1 и 2 ,а справа 3и4 ? Если это так , то почему у меня 1234 ? Чавой-то я совсем перестаю понимать ентот двигатель и загадок всё больше.......
И ещё вопросик: возможно ли заменить гидрики не снимая двигатель

[matphey]

неа 1432

[кубанец]

огромное спасибо я в восторге от вложения.Но возникает вопрос либо у меня перепутанны провода(но тогдабы стрелял),либо шкив коленвала врощается против часовой стрелки(тогдабы всё стало на свои места),но стартером крутил и вращался всё таки ПО стрелке.Неужели перепутаны провода?

[РЕКЛАМА]

Один дядька у нас на перепутаных проводах полгода катался, пока у меня не подсмотрел как правильно..

[RimmT3]

вполне возможно, у мну папка на V6 ауди 2 провода перепутал- туго заводился, но ездил и дрыг не стрелял...

[Саня]

А почему у меня тогда так получилось и не стреляет?Может я неправильно пронумеровал горшки?Если смотреть по ходу то слева 1 и 2 ,а справа 3и4 ? Если это так , то почему у меня 1234 ? Чавой-то я совсем перестаю понимать ентот двигатель и загадок всё больше.......
И ещё вопросик: возможно ли заменить гидрики не снимая двигатель

тема была, если на пальцах. открываем крышку, стоим лицом вперёд, маховик крутится для нас по часовой стрелке.
Далее с правой по ходу стороны дальний горшок (ближний к маховику) первый, рядом с ним второй, с левой стороны на против первого тредтий и около помпы четвёртый.
Работают соответствено 1-4-3-2
Гидрики вроде говорили поменять можно. надо только голову снять, но вот как его от тудава вытащить7????

[кубанец]

Огромное спасибо за ликбез.Раз так то провода у меня стоят правильно,эт я тупанул.1 считал четвёртым,второй-третьим,третий-вторым и соответственно четвёртый-первым .Ещё вопросик:могут гидрики так выпендриватся,что клапана зажаты?Если нет,то почему их зажало и почемы не сгорели(зажаты были только три впускных)?

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
Повторюсь:заводился и в мороз и в жару дай бог каждому,в мороз и летом с утра(без пробок)ехал чудесно(термостат стоит и работает норм.),но как только потеплело и пробки начинал выпендриватся(на холостых-часы,а чуть газу глох,заглушил 5-10 мин постоял и поехал),по трассе шёл не выпендриваясь ,но расход до 20 доходил.Отпустил клапана,мощность увеличилась ощутимо,расход упал до9-10,глохнуть перестал,но при открытии дросселя(при движении в пробке)ситуация в намного меньшей степени но повторяется.Тронулся дал газу,провал ,а потом(2-3с.)резкий подхват и пошёл.Из пробки выехал 5-10 минут и все симптомы исчезают.Заменил почти всё кроме датчика холла,мозгов и не смотрелтрубки от бака,у меня обратка(меня смущает) идёт на тройник между баком и бензонасосом.