Холодно однако...

[Robinzon]

автономку можно купить от 10 до 18 тыщ.
каждый день вы как минимум греете машину два раза, на каждый прогрев уходит 2 литра бензина .
итого 100 -150 р в день как минимум только не прогрев до 40-60 градусов
автономка окупит себя за один сезон , плюс комфорт и немаловажно нет холодных запусков движка.
Если система охлаждения прогрета то можно ехать сразу на газу (если ГБО стоит) тогда вообще шоколодно получается
цифры не для Белоруссии , но уверен что смысл тот же.

[vfrc]

средняя зп по стране 1 500 000 белок = 5700руб . Люди умирают от нехватки колбасы в крови , а ты говоришь автономка.
Izolyator данные по прогреву есть?

[izolyator]

нет, систематизацией не занимался, а за чем тебе - у тебя же бензин? или для ускорения процесса?

[михалыч]

автономку можно купить от 10 до 18 тыщ.
каждый день вы как минимум греете машину два раза, на каждый прогрев уходит 2 литра бензина .
итого 100 -150 р в день как минимум только не прогрев до 40-60 градусов
автономка окупит себя за один сезон , плюс комфорт и немаловажно нет холодных запусков движка.
Если система охлаждения прогрета то можно ехать сразу на газу (если ГБО стоит) тогда вообще шоколодно получается
цифры не для Белоруссии , но уверен что смысл тот же.

скажи где,можно купить за 10-18 тыщ???????

[Robinzon]

Сейчас куча возможностей купить, авито штудируйте , либо заказывайте от поставщиков с Украины.
Вообще не проблема , у меня если вам нужно есть на примете несколько людей которые не прочь продать, благо края у нас теплые .
16500 стоит Бинар новый
вебасто термо топ от 10 до 18 тыщ естественно б.у -эберы так же.
ВОТ К ПРИМЕРУ http://www.avito.ru/items/dzerzhinsk_av ... o_41221646
или вот http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=45482
вот вообще халява http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... l_43271353 НО БЕНЗИНКА
еще http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... g_43342747
за 10 конечно нужно еще поискать, а за сумму чуток побольше вариантов навалом .
У меня стоит дизельный термо топ с , я бы с удовольствием махнулся на бензиновый хоть эбер хоть вебасто, ато в баке бензин , а я автономку солярой отдельно кормлю

[михалыч]

с "помощью" бинара машина очень быстро горит,
а эбер в4 стоит 680 евро =29 240 р.

[Robinzon]

ну с дури то и эбером можно пиписку ошпарить.
если вам охота стебатся то это без меня , п омоему я несколько раз написал что речь идет о б.у отопителях

[vfrc]

нет, систематизацией не занимался, а за чем тебе - у тебя же бензин? или для ускорения процесса?

Так точно , для ускорения. А просадка на генераторе сильная?

[MaXTishkin]

У меня знакомый занимается дилерством Webasto рекомендуемая цена для 4киловатника 29000 а себестоимость 22000 но у нас север россии а в москве при наличии связей цена наверное еще дешевле

[izolyator]

просадка не сильная, если взять толстые провода, для каждой свечи, а вот нагрузка большая 30А каждая свеча, к примеру дизельная берет всего 10А

[SergPassSyn]

Нашел схему по 1,9 тди так там в блочке управления стоит предохранитель на 50 А на три свечи, так же как и в управлении свечей которые в головке. На подогрев ставят какието другие свечи, более мощные?
По штату они включаются две вместе и одна отдельно, х.з. наверно в зависимости от температуры, ими управляет ЭБУ.

[Dимон]

У меня стоит самодельный водонагреватель с тремя свечками, сделал потому что не люблю прыгать вокруг машины с скребком в мороз. Поставил в низ под кузов после доп. помпы при включении теплый воздух сразу подается на стекло, я доволен

[vfrc]

просадка не сильная, если взять толстые провода, для каждой свечи, а вот нагрузка большая 30А каждая свеча, к примеру дизельная берет всего 10А

А что это за свечи по 30А? Я дизельные замерял - они только в начале 10А а при прогреве падает до 7-6А

[Caravelle]

SergPassSyn ! А не затруднит ли тебя поделиться схемкой от 1,9 TDI? Уж очень нуна . Может есть ссылка какая или может на мыло можно? Заранее премного благодарен

[КУЗНЕЦ]

... я вот что хочу спросить!!
у тебя сколько ремней на помпе весит??
если один с колена , на помпу , и дальше на генератор.
то греть на холостых не будет!!!
сам так ездил 4 года
пока не поставил штатный все ремни !!
в итоге: помпа крутится быстрее в 2 раза + тахометр заработал как должен+ генератор выдает амперы !а он у меня 65А ргодной
проверял под полной нагрузкой: две печки по полной, весь свет+дальний,обогрев заднего стекла и стрелка не падает ниже 12,5 v
а печки при этом греть начинают минут через пять на холостых!!

но утеплить патрубки думаю для сохранности тепла!!
и главное патрубки не напрягаются как раньше!!

[SergPassSyn]

По ссылке скачать (500кб) Файл pass97.pdf, 1,9 тди - страница 11-12.
http://vwts.ru/electro/pass97.zip

[*Михалыч*]

сам так ездил 4 года
пока не поставил штатный все ремни !!

Ну ка расскажи, как это по правильному, а то я уже гену приговорил почти, хотя до сих пор уверен, что 65А должен тащить все стандартное оборудование.

[КУЗНЕЦ]

..рассказываю!!
на кален валу два шкива одинакового диаметра , первый от двигателя на гур, второй на помпу.
на помпе тоже должно быть два шкива! как в учебнику написано.
один примерно такой-же как на колене, а вот второй меньше на 3см разборный делится на две половинки и регулируется пластинами между половинками.
так вот, ремень с вала по второму ручью шкива попадает на второй ручей помпы, а с помпы с первого ручья идет на генератор!! вот общем-то и всё!!!
многие в том числе и я к своему стыду
упрощают этот механизм и ставят один ремень на всё (, чем сильно понижают скорость работы помпы на 30% и генератора на 50%. что-уже сокращают
ресурс подшипника помпы ( она течет)сам за 5 лет поменял 2шт. , так как ремень давит на одну сторону шкива помпы вместо равномерного .

[GekaT3]

..рассказываю!!
на кален валу два шкива одинакового диаметра , первый от двигателя на гур, второй на помпу.
на помпе тоже должно быть два шкива! как в учебнику написано.
один примерно такой-же как на колене, а вот второй меньше на 3см разборный делится на две половинки и регулируется пластинами между половинками.
так вот, ремень с вала по второму ручью шкива попадает на второй ручей помпы, а с помпы с первого ручья идет на генератор!! вот общем-то и всё!!!
многие в том числе и я к своему стыду
упрощают этот механизм и ставят один ремень на всё (, чем сильно понижают скорость работы помпы на 30% и генератора на 50%. что-уже сокращают
ресурс подшипника помпы ( она течет)сам за 5 лет поменял 2шт. , так как ремень давит на одну сторону шкива помпы вместо равномерного .

Спасибо!!!Вот,то,что я так хотел услышать,буду искать двойной шкив на помпу!!!

[*Михалыч*]

Вот только где?