Давайте поговорим о 2E

[cabrio]

По моему это датчик который отвечает за то,что бы после выключения двигателя продолжали работать вентиляторы.По клапану х.х проверь приходит ли на него+ а сам датчик промой,продуй и капни несколько капель ATF

[Arken]

по ходу так и есть.... спасибо

[Renegade]

При смене паразита на рядник провод тахометра подключается на провод с мозгов? Тахометр работал, а теперь не хочет

[Arken]

Renegade, а тахо у тебя Дизельный или бензиновый??
Если бензиновый, то можно подключать к мозгам (зеленый провод) или к катушке зажигания (красно-зеленый вроде...но не факт)

Если дизельный, то только к генератору (w-выход)
Если у гены нету W-выхода, то можно с паяльником его получить, на форуме это описывали

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
невнимательно прочитал.......
если с паразита , то к мозгам пробуй

[*Михалыч*]

Результаты вчерашней работы, постройка выхлопа на базе ТД и площадки Таз:

Фото0105.jpg

Фото0106.jpg

Фото0108.jpg

Фото0109.jpg

Фото0110.jpg

А это обещанное фото крепления левой лапы:

Фото0107.jpg

[Renegade]

Пробывал и с мозгов и с катушки, тишина А всё работало, провод до тахи звонится,сигнал есть.

[Renegade]

Хочу обратить внимание на патрубки системы охлаждения.На рядника жидкость в радиатор подаётся с верху в низ, а на паразитах с низу вверх.Я переставил шланги у радиатора.Если это принципиально.

Может кто подскажет где искать косяк в тахометре?

[Billy]

cabrio, просил товарища вкл. зажигание, сам прилаживал руку - не щелкает, не жужжит ....а что за датчик?

это датчик температуры моторного отсека. перегрева. что включает -не знаю (возможно вентиляторы)

[Renegade]

Разобрался с тахометром, надо подключать тупо на плюс катушки, а не на провод с мозгов.
Возник ещё один вопрос, датчик температуры на приборке при 90 градусах, загоняет стрелку на последнею риску и включает лампочку, можно как то победить?

[Arken]

Разобрался с тахометром, надо подключать тупо на плюс катушки, а не на провод с мозгов.
Возник ещё один вопрос, датчик температуры на приборке при 90 градусах, загоняет стрелку на последнею риску и включает лампочку, можно как то победить?

Привет! А какого цвета провод на катушке? Черный или ...?

[Renegade]

У меня мотор аудюшный, приходит три провода
+ - и сигнальный. Так вот просто на плюс запитал.

[Arken]

сегодня попробую (у меня - черный) ..... а вдруг заработает

[vagprofi]

датчик температуры на приборке при 90 градусах, загоняет стрелку на последнею риску и включает лампочку, можно как то победить?

Какого цвета датчик и сколько контактов?
У меня было такое после установки мотора AHU от шарана, тоже лезла стрелка и зажигала лампочку.
Решил это установкой 4-х контактного датчика черного цвета с желтой или синей полосой от мотора ABS 3-ий гольф 1,8 моно впрыск.
1,3 контакты отвечают за блок управления мотором, а 2-4 за стрелку прибора темпереатуры, при подключении 2,4 контактов один из поводов кидаешь на массу, второй на штатный провод желто-красный, который стоял на одноконтактном датчике.
Пробуй! Удачи.
у тебя наверное датчик 3-контактный синего цвета, возможно просто провода перепутал...там один массовый коричнего-белый, а два других переставь местами, может в этом дело.

[Renegade]

Спасибо! Буду пробывать, датчик трёх контактный.

[redlife]

в москве 2е продают контрактный с месячной гарантией 17 рублей.

[Drobik]

Какой выпускной коллектор поставить? Есть от турбо и от воздушки. Не задохнется ли с ними 2Е?

[ksenon17]

от воздушки,по-моему,просто не подойдет,никак... да и от турбо под вопросом,смотря что за турбо... на предыдущей странице есть фото с примером,вот такие коллекторы у рядника фафген с 8 клапанами 1,8-2,0 литра с впрыском. с моновпрыском в колекторе одно "очко",и приемная труба вешается не на 6 шпилек,а фискируется двумя пружинящими скобами...наверное это два наиболее оптимальных варианта коллекторов...причем то,что на фото в этой теме,наиболее предпочтителен.

[Drobik]

Под воздушкой я имел ввиду атмосферник. И тот и тот по креплениям подходят. Просто удобнее было бы использовать коллектор и приемную трубу от дизеля, а банку приколхозить на штатное место от бензинки.

[ksenon17]

безусловно так удобнее...но перед тем,как так сделать,замерь диаметр трубы... и я тебе скажу,что у инжекторных моторов 1,8-2.0 после объединения двух дырок труба идет с внутр диаметром около 60мм. и нигде не сужается вплоть до выхода из глушителя...сравни эти 60мм внутренние с кажется 47 у дизеля...

зы. себе колхожу выхлоп с банков от газона...там диаметр трубы еще больше,чем 60 да и ценнег около 400 рупий за новый глушак

[redlife]

у дизелей было 2 вида выхлопа. 47 и 60+ по диаметру трубы. на транспортере у меня было 60+, на 1 мульте 47 на фтором мульте 60+. там 2 вида трыбы и банки было. все дивигателя были 1.6т.д.